(资料图)

一般情况下，链条调整后，应有20~30 mm的上下运动，即链条的垂度标准。使用螺丝刀在链条的最低部分垂直向上(大约20牛顿)推动链条。受力后相对位移应为15-25 mm不同型号，

链条的可浮动范围也不同。一般越野摩托车较大，需要长行程后减震器压缩才能达到正常范围。

摩托车链条过紧，不仅会产生异响，还会加剧链轮和链条的磨损。摩托车链条松动的调整方法：

1.先用大拉条撑起摩托车，活动扳手将大螺母和顶丝的锁紧螺母逆时针拧松，调节顶丝至松紧合适，两边刻度一致(非专业人士最好去修理厂处理)。

2.用眼睛观察前后齿盘和链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能已经损坏，所以检查非常重要(调整时最好拆下链条箱)，发现问题立即纠正。

3.拧紧顶部螺钉锁紧螺母，然后拧紧轴螺母。更换链轮链条时，一定要注意更换材质好、做工精细的优质产品(一般特约维修站的配件比较正规)。

为了防止链条松动变长，还是要定期保养，定期调试，定期加油。如果经常开车，最好每200公里涂一次油，但不要太多，每1000公里清洗一次。路况好的话，没有淤泥和泥土。

那么可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘很多，那么就要缩短清扫时间，不要拖延，及时清扫。

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